因女儿一句话 爸爸决心用塑料垃圾造路

塑料污染是人们一直以来所关心的话题。

因为塑料无法被自然界的微生物分解，所以处理起来一直是各个国家都很头痛的问题。

商店塑料袋收费，政府回收利用。

虽然种种措施都用上了。

但还是改变不了塑料垃圾在这个星球上越来越多的事实。

不少人把塑料垃圾收集起来做成雕塑或者是艺术品。

这种做法固然赏心悦目，对增强环保意识也有积极正面效果。但面对庞大的垃圾基数，这样的贡献实在是连杯水车薪都算不上。

不过，我们今天要说的这哥们儿，却是有可能真正做到消灭塑料污染的人。

他为了处理塑料污染，走了一条不同寻常的 “路”。

他正是要把这些塑料垃圾，变成路！

这个兄弟叫 Toby McCartney，现在住在英国牛津郡，是一名工程师。

他早些年为一家印度的慈善机构工作，对环境保护也并不陌生。

印度的环境治理比较糟糕，大街上随处可见到处倾倒的垃圾。卫生状况自然好不到哪儿去。McCartney 看着也比较揪心。

但身为一个工程师，McCartney 更多时候还是作为一名技术人员，解决一些工程项目上的专业性问题。所以对这种事情，他想归想，并没有太放在心上。

当他回到英国，有一天他得知，女儿在上课的时候，回答老师的一个问题。老师问，“海洋里面生活着什么？”

有的同学说鱼，也有的说水母和珊瑚。

但只有他的女儿，举起手怯怯地回答道，“老师，海洋里生活的是塑料。”

McCartney 听到之后感觉特别不是滋味。

他既觉得惊讶，女儿会有这样出乎意料的答案，又觉得很羞愧，觉得为人父母不应该让子女生活在这样的一个环境里。

虽然他很想做点什么改变这一切，但想凭借一己之力抑制塑料污染的扩散谈何容易？为慈善机构工作过的 McCartney 非常明白这一点。

正当他一筹莫展之际，不出去。

McCartney 偶然间听到丈母娘抱怨家门口的路坏了，没人修，车子都开不出去。

再结合到他之前在印度看到的那一幕：人们把各种乱丢的垃圾烧化了填到道中的坑坑洼洼里去，既可以减少垃圾，又可以填补路面，一举两得。

那塑料，是不是也可以？

说干就干。McCartney 拉来两个朋友，一个是水管公司的老板，另一个是垃圾降解的专家。在和他们说明了自己的想法之后，三个人开始研究这个想法的可行性。

由于自己本身就是工程师，又有两个专家在旁边帮衬。他们没多久就得出结论，用塑料和垃圾为主要材料制作道路，完全可行！

那么，具体来说，垃圾是如何用来制造公路的呢？

他们在苏格兰的洛克比（Lockerbie）建了一间工厂，开始了他们的 “塑料造路” 计划

目前，大体上公路的材料包括90%的碎石，石灰岩和沙子。这些材料到处都有，可以说是取之不尽。

而剩下的10%，则是我们所熟知的沥青。沥青又是取自于石油。这使得公路造价昂贵，并且资源不可再生。

McCartney 的工厂，则是要用塑料垃圾，来取代沥青这一不可再生的材料。

他们从各地收集塑料垃圾，不管是商用的，民用的还是农业的，只要是塑料，统统来者不拒。

这些塑料垃圾有70%都是要被送去埋进土壤里，或者烧掉。不管用哪种方式，处理起来麻烦不说，还会给环境造成不小的污染。

而到了 McCartney 的工厂里，这类塑料垃圾的命运就截然不同了。它们先是被起重机大批大批丢到机器里，捣碎成末状。

然后和几种化学混合物质一起搅拌，压制。

最后制成了这样一粒一粒的小丸子。

这些塑料丸子会取代大部分的那10%的沥青原材料，并送入加工工厂。

一包一包的小丸子将被送到沥青加工工厂，

投进碾碎机里。

充分碾碎之后，和岩石等材料混合。塑料沥青路面就这样制成了。

沥青加工厂的工人表示，使用这种塑料丸子和使用沥青原料在操作上完全没差别。

原来他们是把一包包沥青丢进去，现在则是把一包包塑料丢进去。

目前，这种塑料沥青路面在英国的坎布里亚（Cumbria）第一次铺成公路投入使用，和原有沥青路面并无二致。

坎布里亚的塑料垃圾就这样变成了公路。在经过特殊处理之后，这些塑料垃圾不但耐高温严寒，而且它们原先令人头痛的，不会被降解的特性在这里可以说是发挥了巨大优势。至于价格，更是比原先石油提炼的沥青路面便宜的多的多。

这家塑料造路公司才刚刚兴起，对他们自己而言，还有很长的路要走。

时至今日，全球有总长约为4千万公里的道路。

如果这种商业模式可以得到充分的发展，那么全世界的塑料污染将不再是一个难题。

希望可以等到那一天的到来。

（原标题：女儿课堂上一句话，他决心开厂用塑料垃圾造公路…这，未来可能真的很大！）