完善共享单车儿童防骑系统 让儿童远离共享单车

26日下午1时30分许，在上海市天潼路浙江北路路口，一名未满12周岁的男孩在骑共享单车过程中，被一辆大巴车卷入车底身亡。而在这一天中午，江苏南京的一名9岁男孩也因为偷骑共享单车出了事——他在逆行经过南京市光华东街一个路口时，不慎将一名正常行走的八旬老太太撞倒。（3月27日《扬子晚报》）

儿童乱骑共享单车的现象并不鲜见，对此，很多人都在呼吁，采取措施让儿童远离共享单车。而接连出现的儿童骑共享单车肇事则进一步加剧了人们的焦虑，也让完善和提升共享单车的“儿童防骑系统”变得更加迫切。

《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。法律已经设定了骑车门槛，向儿童骑自行车说“不”，让儿童远离共享单车是一种法律需求，是一种交通规则维护需求。共享单车企业有安全保障义务，学校和家长有教育义务，家长还有监护义务，交警有监管义务，其他人也有警示、劝诫义务，让儿童远离共享单车是一种责任需求。

尽管现在共享单车有一些防范儿童骑行的措施，但综合版本较低，难以满足防范需求和安全需求，共享单车需要升级版“儿童安全锁”。而这把“儿童安全锁”需要各方合力打造。单车企业应该在用户注册端口拒绝12岁以下儿童的基础上，增强解锁密码的复杂性和变化性，增加儿童获知密码的难度，同时在单车醒目位置粘贴安全教育贴，在单车存放点设置教育提示牌。在上下学高峰，派出人员在学校附近和单车存放点巡查。学校应该加强安全教育，让孩子们知道低龄骑车的违法性和风险性。家长则应在课余时间加强对儿童的管护，不帮儿童注册单车用户，不给儿童使用自己的用户权限，不向儿童透露单车密码，尽量不给儿童单独使用载有共享单车APP的手机，不允许儿童骑行单车。其他拥有单车使用权限的成人也都应该向儿童承担一份保护责任。交警应该严格执行法律要求，对未成年人骑共享单车的行为多一分关注，多进行检查和规范，如发现骑行者年龄小于12岁，则应予以制止、教育，并通知其家长和学校。

各方多付出一份责任，共享单车的“儿童安全锁”就会多一层密级，儿童接触单车就会多一层难度，儿童也就会多受到一份保护。

（原标题：共享单车需要升级版“儿童安全锁”）