郑州双胞胎车祸令人心痛 呼吁孩子使用安全座椅

昨日，西三环郑上路立交桥南侧，一辆现代撞上水泥墩。

郑州双胞胎车祸令人心痛，别让孩子做副驾驶。今年9 月1 日起，我国将对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证将成为产品能否上架售卖的标准。

《河南未成年人保护法》规定12岁以下的未成年人不能坐在副驾驶位上上海、山东还规定：未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。

昨日，西三环郑上路立交桥桥顶南侧，一辆现代越野车失控撞上桥顶分向水泥墩，致使车内一位母亲及其双胞胎婴儿当场死亡。惨剧发生后，车内没有儿童安全座椅、母亲怀抱婴儿坐在副驾驶位置的乘车方式引来网友诸多议论。

警方表示，让儿童坐在副驾驶位置是一种危险行为，相关法规也规定12岁以下的未成年人不能坐在副驾驶位上，建议家有婴儿的驾驶员朋友，最好在车内安装一个婴儿座椅。

越野车撞上水泥墩，司机席地呼救

昨日下午1时47分，西三环郑上路立交桥桥顶南侧，一辆由南向北行驶的现代越野车，快速行驶时突然撞上桥顶分向水泥墩。

越野车车头部位受损严重，驾车男子打开车门招手拦车。郑州消防支队战士罗执平驾车经过停了下来。

罗执平发现该车车头部位由南向北卡入水泥墩一米左右，驾车男子手拉车门，坐在地上边呻吟边呼救。

“他比较着急，让我帮忙打120救家人，我看车子也有起火的危险。”罗执平与同事联系120后又拨打了119，因为事故车车头受损严重，副驾驶座位难以打开，无法直接将车内人员救出，而引擎部位又有黑烟往外冒出。

此时，中原工学院一名工作人员路经此地，也停车加入到救援的队伍中来。

过路消防员抱出两个婴儿

“听说车里还有婴儿，我想打开副驾驶座位，但是打不开。”罗执平透过车窗看到副驾驶位置脸部朝下的婴儿，立即将婴儿从母亲怀中抱出递到了坐在地上的男子手中。

男子告诉他，后排还有一个孩子，和他怀里的一样大，两个婴儿是双胞胎，让他帮忙抱出来。

罗执平跑到后排车门，但后排座位上的两个女子，因撞击意识已经模糊，口中只是不停地喊着“哎哟”，手中并没有抱着孩子。

“还有个孩子呢，孩子在哪儿？赶快把孩子抱出来！”他几次催问，两女子都未回答，罗执平将身子探进车内才找到了另一个孩子。

此时，孩子不哭不闹紧闭着双眼，这让他的心一下子沉重起来。

母亲及双胞胎婴儿不幸身亡

消防救援人员赶到后，发现坐在副驾驶位置的女子下半身被卡，立即使用撬杠将副驾驶门打开，并破拆座椅和引擎，将前排和后位的3名女子救出。

前排副驾驶位置坐的是孩子的妈妈，看起来产后身材还未恢复，急救人员检查后发现她已经没有生命体征。后座上的两名女子面部青肿，意识有些模糊，被接走救治。

对两名婴儿的检查在现场展开了，两个孩子静静地躺在地上，身上并无明显外伤，心电图检查的结果显示，两人心跳都已停止。

“你喝酒了没有？你开车咋不注意呢？你小孩才多大一点，心疼人。”罗执平听到两名婴儿死亡的结果，情绪失控质问起司机来。

交巡警二大队民警确认，出事的现代越野车内共有6人，司机为男子吴某，后排座椅为吴某母亲及吴某妻子的姐姐和其中一个双胞胎孩子，吴某妻子抱着另一个孩子坐在副驾驶。撞击导致吴某妻子及双胞胎婴儿死亡，而两名婴儿只有8个月大。司机吴某和后排的母亲及妻子姐姐被送医。

事故中死亡的两名婴儿和一名女子

司机选择道路时犹豫了，车速又比较高

民警表示，吴某称自己并未饮酒，是由登封回家途中发生车祸，目前警方已对其进行抽血，具体结果有待化验确认。

民警称，从事故现场情况分析，驾车男子应该是驾车高速行驶到该路口，在选择道路时出现犹豫，最终车辆失控导致撞击事故发生。“一是车速比较高，而且正好撞到了高架桥分向护墩上，车头直直撞了上去，撞击力又太大，造成车内副驾驶位置的女子和怀中婴儿当场身亡。”

车主正在接受治疗

车辆撞上快速路的隔离带

车辆被撞的车头呈“V”字形

安全座椅安装在

驾驶座后排位置是最安全的

正确使用儿童安全座椅

可使儿童死亡率有效降低70%

中鑫之宝总工程师胡建军表示，很多人都习惯用双手抱着宝宝乘坐汽车外出，以为这是对宝宝最好的一种保护。实际上，当10公斤的小孩在时速50公里的车上遭遇正面撞击时，由于惯性的作用，瞬间会产生300公斤的撞击力。一个体重40公斤的儿童就相当于1吨的运动物体，在高速撞击中所产生的冲力相当于一头大象的重量。此时要抱住孩子，相当于用手去救一个从四层楼坠落的成人。

案例 事实上，当车祸发生时，你非但抱不住孩子，怀中的孩子往往成为你的肉垫。北京天坛医院神经外科的一名医生“天坛千千”曾在微博上爆料：急诊收了个奇特病例，一位妈妈抱着1岁半的女孩坐在副驾驶座上，孩子面朝着母亲。车祸发生后，安全气囊弹出，母亲的牙齿竟然从小孩前额插入孩子脑内，造成小孩额骨粉碎性骨折，脑组织挫裂伤，就像子弹打的一样！

非一线城市

使用率仅有

23.5%

我国儿童安全座椅的使用率

据交通部数据报告显示，我国每年近两万名14岁以下儿童死于交通事故中，很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是儿童安全座椅。

让小孩坐在副驾驶位置

最危险

因为小孩的自我保护意识较弱，一旦出现急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，撞向中控台或者挡风玻璃。即便是给孩子系上安全带，由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限。而且，如果发生严重碰撞，安全气囊会自动打开，对成人来说会起到保护作用，但对身材较矮小的孩子来说，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会对孩子造成伤害。所以，12岁以下儿童乘车必须坐在后排。

孩子容易

被安全带勒住颈部

汽车以每小时40公里的速度行驶的话，产生的撞击力相当于接住一袋从2层高的地方扔下来的水泥。汽车的座位是按照成年人的标准设计的。

身材矮小的孩子坐在副驾驶上，致使安全带不能落在身体正确的位置，即使系上安全带也难以控制身体，一旦紧急刹车或出现碰撞，孩子可能从安全带下方溜出去，或被安全带勒住颈部，想想那么大的力量如果勒住颈部，危险性是多么可怕。

安全气囊爆开瞬间

能将西瓜击得粉碎

有人认为有安全带、有安全气囊来保护孩子就行。但是安全气囊的打开速度为每小时300公里，在其爆开的瞬间也有几百公斤，相当于一个空手道高手的力量，如果是一个西瓜的话将被击得粉碎。并且儿童坐在副驾驶的话，头部的高度刚好和安全气囊的高低相近，在安全气囊打开时，头部很容易被击中。