厦共享单车变儿童玩具 小骑士捡走破损单车

没骑过共享单车，就是赶不上潮流。“去年共享单车刚出来，我就开始骑了。”10岁的陈姓小朋友神气地说，班上一半以上同学都骑过共享单车，有很多是“老司机”了，周末最喜欢做的事就是骑共享单车玩。

记者走访时发现，随着ofo、hellobike、摩拜单车等进入厦门，共享单车在厦据称已有10多万辆，加上此前已投入的蓝、绿色公共自行车，像陈姓小朋友这样的小小“骑士”也越来越多了。

他们有的骑得飞快，有的则明显是新手，在车流中穿梭让人捏一把汗。大部分小“骑士”都是得到父母允许甚至主动提供支持的，而父母们似乎都忽略了一件重要的事——监护人让未满12周岁儿童骑自行车上路属于违法行为。

【小骑士百态】

把共享单车当成大型玩具，“老司机”也经常“翻车”

陈姓小朋友是湖明小学四年级学生，他说，去年看见街上有共享单车，他就缠着父母注册了会员，自己骑车去公园过了一把瘾。“我们在班上经常会聊共享单车，每周都会出来骑车玩。”陈小朋友说，其实共享单车就像个大型玩具，而且随处可见，很方便，想玩就能玩。

身为“老司机”，小陈说骑车时还是有些害怕的，因为共享单车不太容易掌控。“比我以前骑的自行车更高一些，要是一上去姿势不对，就摔倒啦。”他说，共享单车太大了，上次骑车时因为平衡没掌握好，刚踩上踏板就摔倒，膝盖都磕破了。

虽然很容易摔倒，但他对安全并不太在意，因为骑车时多数时候父母会跟着。他说，班上很多同学都是有父母陪着才敢骑共享单车，学校也不让他们骑自行车上下学。不过，他说也看到很多小孩子自己骑车玩，“在马路上骑来骑去，没有大人跟着”。

没拨乱密码的车一按就开锁，“缺胳膊少腿”也捡来玩

昨日下午4点多，在莲花小学读二年级的李小朋友放学回家，看见莲花北路一处车棚里有三辆黄色的ofo单车，兴奋地跑过去。“我要找一辆可以开锁的。”她冲记者神秘地一笑，“有的人用完车随便锁一下，密码没有拨乱，按下开锁键就能骑走了。”

李小朋友耐心地一辆辆试过去，果然有一辆单车被她按开了锁。这是辆第一代小黄车，轮子比较大，她的个头不比车身高多少。她手脚并用好不容易爬上车，借着单车向前的惯性往前骑，歪歪扭扭地拐上了吕厝路。之前，她曾说过要去吕厝路的一个公交站等车。

其实，李小朋友的这个“开锁秘诀”早已不是秘密。昨天傍晚，记者在五一广场看到，11岁的小林在母亲的陪伴下，骑着一辆共享单车一圈一圈飞快地骑行。他说，ofo单车直接按开锁键就行了，不用注册。

找不到“免费”的单车玩，残缺的也一样玩。前天下午，记者在金尚路遇到一群骑着共享单车的小孩子，他们骑的车样子都很奇怪，仔细一看，前轮不是爆胎就是漏气了。“不知道谁把车锁都拆了，扔在草丛里没人要，我们捡来玩的。”一个小孩子说。记者提醒他们，骑着故障车在马路上玩很危险，孩子们满不在乎:“不危险，骑惯啦！”

【父母态度】

家长给孩子手机并代为支付解锁，不少妈妈表示很放心

前日下午，集美乐海小学旁边停着的几辆小黄车前，有几个小学生正举着手机准备开锁。第一代ofo单车的轮子很大，小学生骑上去双脚挨不着地面，左摇右摆的。一个孩子告诉记者，手机是父母给的，下载APP输入父母身份证号就能注册骑车了。“他们给的手机和身份证号码，肯定就是同意我骑车喽。”他说。

“骑车要身份证号码的，肯定是大人同意才能玩的。”江头第三小学的一名小学生说。记者随机询问了几名小学生，都说父母同意他们骑共享单车，也是父母代为支付解锁的。

也有许多父母直接带着孩子骑共享单车。昨日下午4点半，吴女士和6岁的儿子一起骑车上了空中自行车道，孩子骑得很快，吴女士被远远地甩在后面。“这里都是骑自行车的，我也一直跟着他，能有什么意外呀？”显然，她对孩子骑共享单车十分放心。

昨天傍晚，朱先生和8岁的孩子共骑一辆摩拜单车在环岛路上兜风。他让孩子坐在车座的前半部分，孩子站立着，双脚踩在单车底部的横杠上，兴奋地手舞足蹈。朱先生说，孩子想骑车，但是实名制骑不了，“我们做父母的当然要满足孩子的愿望，让他也过过瘾”。

陈小朋友的母亲徐女士认为，只要有大人陪同，让孩子骑车没有问题。不过，她也觉得虽然共享单车没有禁止12岁以下儿童骑行，但确实存在一定的安全隐患。“我经常看到有很多比我儿子还小的小朋友，独自骑着共享单车在马路上穿行，很危险。”她说，“现在共享单车那么多，靠小孩的自觉性来避免上路是不太可能的。”

“我儿子不知道哪里学会了开锁，经常骑ofo单车在路上玩。我担心他的安全，与其让孩子憋着，不如干脆抽时间陪他骑车。”小林的母亲说。

【各方说法】

经营者 不管什么理由都不要让孩子骑共享单车

记者昨日联系了摩拜和ofo两家共享单车的经营公司。摩拜单车相关人士表示，的确发现有部分成人用户将摩拜单车给未满12周岁儿童使用，不过因为车锁比较特殊，被人为破坏后被孩子骑用的情况还没发现。

这名相关人士还说，摩拜采用实名制注册，用户用手机注册时将直接进行实名制认证，未满12周岁者无法注册。同时，摩拜线下的工作人员在宣传时也会提醒用户，不管是什么理由都不要让孩子骑摩拜单车。据称，摩拜单车实行信用分制度，举报不当借车者将被奖励信用分，而擅自将车借给他人则会被扣信用分。信用分在80分以下者，每次使用须支付100元。

摩拜方面还表示，正在积极与相关部门配合解决共享单车存在的问题，未来将积极采取更多的措施，防止儿童骑共享单车上路这类现象的发生，也希望用户配合。

针对部分孩子未注册就能骑小黄车的情况，记者联系了ofo单车经营者，但至截稿时仍未收到任何回复。

交警 12周岁以下儿童在道路上骑车是违法的

据报道，上海近期推出一系列规范未成年人骑行共享单车的举措，包括改进共享单车注册办法、交管部门加强巡查执法、学校加强安全教育等，严禁12周岁以下孩子骑行共享单车等。

记者就此问题采访了我市交警部门，交警部门表示，按照我国《道路交通安全法实施条例》第72条的规定，“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”，因此12周岁以下儿童在道路上骑车是违法的，被发现其监护人将被警告并处20元罚款。

目前，交警已在关注此类问题，也与一些共享单车运营方取得联系，积极制定措施，未来将加大管理力度。

律师 让孩子骑共享单车，监护人违法须承担责任

福建厦祥律师事务所律师张雄飞和陈磊认为，共享单车的所有权属于共享单车平台，从法律意义上来说，单车平台与使用者构成租赁关系，作为出租方和平台运营方都应尽到一定的审查义务。

共享单车平台应对使用者是否达到法定骑车年龄进行审核，若未尽到审查义务，导致不满12周岁儿童骑车造成自身或第三人损害的，共享平台须承担一定的侵权责任；共享单车自动上锁设施要能防止不满12周岁儿童骑行，若未尽到义务导致第三人侵权的，共享单车平台须承担相应责任。

如果是监护人利用自己身份注册，取得共享单车使用权后交给不满12周岁的儿童骑行、导致自身或第三人出现损害的，其监护人代为承担责任。监护人擅自把自行车交给孩子骑行，相对于单车平台来说，监护人存在过错且构成违约，单车平台只要能证明其已履行审查义务且车辆符合安全标准就没有过错。

如果是不满12周岁儿童擅自开锁骑行单车的，只要单车平台证明其履行了保障车辆安全和上锁收回的义务，就能证明自身不存在过错。而由于不满12周岁儿童私自撬锁的行为造成自身或第三人损害的结果，不由单车平台承担。

律师说，监护人让不满12周岁的孩子骑共享单车，既是违法，也是对孩子生命的不负责任。

满城尽是共享单车，谁还买自行车

店家:普通自行车销量受影响，千元以上高端专业车不受影响

市民:平日代步共享单车方便，想更舒适还会考虑购买自行车

自行车专卖店

想骑自行车，随处都可以找到一辆，只要扫一扫二维码，骑半小时也只要一元。骑到目的地，随地可以停车。既然骑自行车这么方便了，谁还会自己买车呢？记者调查发现，共享单车的出现，不仅改变了人们的出行方式，同时也影响了自行车销售行业。

共享单车随停随借，还不用担心被人偷

前不久，梁女士想给读初中的儿子买辆自行车，方便上下学和外出运动。母子俩跑了几家自行车店，也没挑到中意的。一路逛下来，看到路边停着很多黄的、红的、白的共享单车，他们有了新的想法。

“现在很多人骑共享单车，我们也试了一下，感觉不错，孩子觉得挺方便。”梁女士说，原计划给儿子买自行车的想法，已经暂时搁置了。

在厦门大学读研究生的小余和梁女士有相同的想法。她买的自行车一个多月前被偷了，现在她不打算再买新车。“共享单车随停随借，再也不用担心被偷了。”她说。

普通自行车销量受冲击，高端运动型车辆不受影响

老吴是湖滨南路上一家自行车专卖店的店长。“现在平均每天卖出六七辆自行车算比较正常的。”他说，从事自行车销售十多年，每天卖几十辆的热销时代已经一去不复返了，同行竞争和公共自行车、共享单车的流行，让自行车销售越来越难做。

“几百元的普通自行车受影响最明显，千元以上的专业级运动型自行车倒基本没受影响。”老吴说，“现在大多数人只看不买，能卖出去一辆很不容易。”

记者随机调查了岛内几家自行车专卖店，其中进口车和品牌车专卖店均表示，山地车、高端折叠车等专业级运动型自行车有固定客户群，销量未受影响。大众价位的普通自行车店则直言，自从有了公共自行车，普通自行车的销量就一直下降，共享单车上市后影响就更大了。

共享单车使用难点不解决，有人还是会选择自行车

一家进口品牌的折叠自行车专卖店工作人员说，共享单车给市民带来便利的同时，也让骑行者体验了骑行的愉悦感，甚至爱上骑行。不过，共享单车只是代步，在骑行舒适度尤其是长距离骑行中，无法与普通自行车相比，更别说高端车型了。“如果将骑行当作运动生活的一部分，人们还是会购买适合自己的，舒适又安全的自行车。”

也有销售普通自行车的小店老板认为，共享单车更适合游客和大学生，对于厦门市民来说，选择购买自己的自行车更划算。他们算了一笔账:以骑摩拜单车上下班的市民为例，每天骑车花费至少2元，一年总共600元左右，押金还要交299元，这些钱完全够买一辆质量不错的普通自行车，可以骑上三五年了。

一对刚刚购买了折叠自行车的夫妻说，共享单车和公共自行车都可能遇到想借时没车、要还时没地方停、上坡难骑、刹车不好用等问题，对于喜欢周末开车到风景开阔地骑车游玩的市民来说，买辆折叠车更好用。“存在使用难点，大家就会另作选择。”他们说。