安全座椅仅靠强制认证不能解决问题

年前在天津公布了2016年度第二批车用儿童约束系统产品（儿童安全座椅）的评价试验结果，本批17个儿童约束系统产品的试验及评分，严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2014年版）》进行，产品覆盖12个国内品牌，5个进口品牌。评价结果喜忧参半，不能让消费者满意。

优良产品少之又少

据中汽中心介绍，此次评论试验自2016年10月10日开始，至11月19日结束。仅两款为优良，其他生产企业产品的评价结果均为“一般”或“不推荐”。

使用性能总体有所提升

本批产品涉及ISOFIX刚性固定方式和车辆安全带固定方式。一般来说，产品会覆盖多个不同组别，各组别评价结果不尽相同。

据中汽中心介绍，此次17个产品全部通过网购方式由京东网和天猫网的官方旗舰店或授权经销店购得，每个产品均可查询到3C证书编码。因正在实施的《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2014年版）》仅针对通用类产品进行评价，因此，对于个别产品在其适用的某个组别因使用附加固定点而作为半通用类产品通过认证的情况，此次只对其作为通用类产品的组别进行了评价，工作人员提醒使用该结果的各方要注意。

中汽中心专家表示，本次评价的儿童约束系统产品评价结果区分度仍然比较明显，有的产品在设计上将高等级评价作为目标，提高了对安全性能的重视程度，在产品各方面进行了改进，获得满意的评价结果；也有的产品未能获得好的评价，需要对产品技术水平和安全要求进一步增加认识和了解。从结果来看，通过一段时间的努力，产品在使用方便性能方面总体有明显提升，但在碰撞安全性能方面还有待深入研究和改进。

仅靠强制认证不能解决问题

据了解，为形成行业规范，自2015年9月1日起，质检总局对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证成为安全座椅产品能否上架售卖的标准。未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

但从测试结果看，3C认证并没有起到彻底肃清市场的效果。记者在网上搜索几大电商平台的安全座椅品牌发现，几乎所有的产品在说明中都表示“符合国家CCC认证标准”，一些品牌还强调称符合ECE-R44/04安全认证标准。而这其中却有不少的产品与实际的测试结果完全背离。

对此，业内专家表示，3C认证会给市场带来一定的规范，但仅靠认证肯定不能完全解决儿童安全座椅市场上存在的问题。一家安全座椅的生产厂家人士透露，部分生产厂家为通过认证，会采取好的材料去做送检产品，而批量生产的产品会采用更加便宜的材料。而另外有研发实力不强的企业，会向一些知名企业采购样品，回去根据样品进行拼装处理参与验证。

新版规则评价范围将扩展

根据统计，至2016年度结束，中汽中心共进行了41款儿童约束系统产品的评价，覆盖40个不同品牌的国内外产品。新的一年开始，中汽中心工作人员还将持续开展评价工作，并组织行业开展技术交流活动，充分总结和分析评价的经验和问题，不断对评价规则进行改进和完善。据悉，下一版本的《车用儿童约束系统（CRS）评价规则》的更新，经过深入试验研究和研讨，也将于2017年定稿。新版规则将对评价指标进行修改和完善，并为了适应国内产品需求，将评价范围扩展至半通用类产品。